ΓΙΑ ΤΗΝ 5η ΜΟΝΑΔΑ ΤΗΣ ΔΕΗ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΗ

Στον «αέρα» ο διαγωνισμός για την κατασκευή της 5ης Μονάδας της ΔΕΗ
στην Μεγαλόπολη.

· Μετά τα προβλήματα στη λιγνιτική Μονάδα της Φλώρινας και της Πτολεμαΐδας,
· Tις αλλεπάλληλες αναβολές σε όλους τους διαγωνισμούς του επενδυτικού προγράμματος της ΔΕΗ και τις καθυστερήσεις στις νέες προκηρύξεις,
· Σε αμφιβολία τίθεται η υλοποίηση κατασκευής της νέας Μονάδας στη Μεγ/λη.

Αυτό προκύπτει από ενημέρωση του Πρόεδρου και Διευθύνοντος Σύμβουλου της ΔΕΗ, κ. Π. Αθανασόπουλου σε σημερινή συνάντηση που είχε με το προεδρείο της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ.
Ενώ ο κ. Αθανασόπουλος προαναγγέλλει πιθανή ακύρωση του διαγωνισμού, την ίδια στιγμή εκκρεμεί - σκόπιμη η καθυστέρηση - η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού για την ανάθεση του έργου.
Για την πιθανή προοπτική ακύρωσης του διαγωνισμού - η οποία κατά την εκτίμηση του συγκεντρώνει πολύ μεγάλες πιθανότητες, κατά 80% - επικαλείται ως βασικό λόγο, καθυστερήσεις στον αγωγό του φυσικού αερίου που θα κατασκευάσει ο Διαχειριστής του Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ).
Ο ΔΕΣΦΑ από τη πλευρά του δηλώνει ότι το έργο θα είναι έγκαιρα έτοιμο, ωστόσο οι συγκεκριμένες διαβεβαιώσεις δε φαίνεται να πείθουν τη ΔΕΗ, παρά και τις διαβεβαιώσεις της κυβέρνησης και του ιδίου του πρωθυπουργού.
Στην συνεδρίαση του Δ.Σ της Δ.Ε.Η Α.Ε στις 18/06/2009 σε ανακοίνωση του Δ.Σ συζητήθηκε το θέμα της μονάδας ΦΑ στη Μεγαλόπολη όπου ετέθη το ερώτημα της πιθανής ακύρωσης του Διαγωνισμού. Μετά από διεξοδική συζήτηση δεν προέκυψε τεκμηριωμένη άποψη για την ακύρωση του έργου και ο διαγωνισμός συνεχίζεται προκειμένου να ανοιχτούν οι οικονομικές προσφορές.
Πριν λίγες μέρες στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Αρκαδίας υπήρξε απόφαση έγκρισης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά την λειτουργία της 5ης Μονάδας του ΑΗΣ Μεγαλόπολης.

Τι άλλαξε μέσα σ’ έναν μήνα και ο κ. Αθανασόπουλος εκφράζει την παραπάνω πρόθεση του, όταν ο διαγωνισμός βρίσκεται στο τελικό του στάδιο ;

Οι εφαρμοζόμενες πολιτικές και εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα στο πλαίσιο της απελευθέρωσης της ενεργειακής αγοράς και παράδοσης του μεγαλύτερου μέρους της σε ιδιώτες, η απουσία κατάρτισης Μακροχρόνιου Ενεργειακού Σχεδιασμού, οι παλινωδίες στο Επιχειρησιακό σχέδιο της ΔΕΗ Α.Ε και ιδιαίτερα του επενδυτικού της προγράμματος στην παραγωγή αποδεικνύουν ότι η Διοίκηση της Επιχείρησης, υπηρετώντας επιλογές των ιδιωτών, δεν προτίθεται να προχωρήσει καμία Μονάδα.
Η αγορά ενέργειας θα κατακλυσθεί από τις Μονάδες των ιδιωτών που ήδη αρκετές κατασκευάζονται και άλλες είναι έτοιμες να ξεκινήσουν και η ΔΕΗ προσανατολισμένη σε σχήματα ετεροβαρών συνεργασιών με ιδιώτες, θα οδηγηθεί σε μια αρνητική πορεία
Το συνδ. κίνημα αγωνίζεται η ΔΕΗ να διατηρήσει το Δημόσιο και κοινωνικό της χαρακτήρα, να μπορέσει να αναπτυχθεί για να παίξει έναν σημαντικό ρόλο ώστε να καλύψει το ενεργειακό ισοζύγιο, προχωρώντας στις επενδύσεις που έχει προγραμματίσει για τον εκσυγχρονισμό των Μονάδων της, στηρίζοντας την αναπτυξιακή προοπτική της χώρας μας και τα συμφέροντα των Ελλήνων καταναλωτών.
Η επέκταση του αγωγού Φ.Α στην Πελοπόννησο και η δημιουργία νέας Μονάδας στην Μεγαλόπολη θα παρατείνει την λειτουργία του Ενεργειακού Κέντρου στο Λεκανοπέδιο.
Η συνδυασμένη καύση λιγνίτη - φυσικού αερίου θα δώσει ώθηση στην ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής, θα συμβάλει στη μείωση των ρύπων και την περιβαλλοντική προστασία της περιοχής και στην κάλυψη της ολοένα και αυξανόμενης ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στο νότιο σύστημα και ειδικότερα στην Πελοπόννησο.
Η ακύρωση του έργου της κατασκευής της 5ης Μονάδας στην Μεγαλόπολη με την ακύρωση του διαγωνισμού, υπαγορεύει την επιδίωξη ποικιλώνυμων κύκλων συμφερόντων, σηματοδοτεί την εγκατάλειψη του Επιχειρησιακού σχεδίου ανάπτυξης της ΔΕΗ, οδηγεί σε πορεία συρρίκνωσης το Ενεργειακό μας Κέντρο και πρέπει να αποφευχθεί με κάθε τρόπο.
Καλούμε την κυβέρνηση, μετά την πρόταση του κ. Αθανασόπουλου να πάρει θέση και να διασφαλίσει τις προϋποθέσεις έγκαιρης κατασκευής και τροφοδότησης του αγωγού Φ.Α, όπως άλλωστε έχει δεσμευτεί.
Πρώτο, άμεσα βήμα, σ’ αυτή την κατεύθυνση αποτελεί η κανονική συνέχιση των διαδικασιών του διαγωνισμού, ανοίγματος των οικονομικών προσφορών για τη νέα Μονάδα της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη.
Οι εργαζόμενοι και το τοπικό συνδ. κίνημα δεν θα αφήσουν κανέναν να συνεχίσει να χρησιμοποιεί την Επιχείρηση ως φέουδο ποικιλώνυμων σκοπιμοτήτων και παρεμβάσεων συμφερόντων, ούτε να την απαξιώσει και πολύ περισσότερο να της βάλει «λουκέτο».
Το συνδ. κίνημα και οι τοπικοί φορείς της περιοχής στην νέα πραγματικότητα του Ενεργειακού Κέντρου και της Δ.Ε.Η θα πρωτοστατήσουν στην αντιμετώπιση των σημερινών προβλημάτων, αλλά και της προοπτικής για να έχει πραγματικό μέλλον το Λεκανοπέδιο της Μεγ/λης.

ΚΑΛΕΣΜΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΟΣ - ΚΑΤΩ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΔΕΗ.

ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΜΕΣΑΙΩΝΑ

Το συνδ. κίνημα και οι εργαζόμενοι στην Δ.Ε.Η δεν θα ανεχθεί
καταστρατήγηση των Σ.Σ.Ε.

Το συνδ. κίνημα εκφράζει την αντίθεση του στις προθέσεις της Διοίκησης να περικόψει μισθοδοσία εργαζομένων μέσω στέρησης κλιμακίου για να υπάρξει εξοικονόμηση 90 εκατ €.
Δεν θα ανεχθεί την καταστρατήγηση των Συλλογικών Συμβάσεων και τις περικοπές οι οποίες σχεδιάζονται για να μειώσουν τις δαπάνες προσωπικού.
Εάν θέλει η Διοίκηση να κάνει οικονομίες θα πρέπει να περικόψει:
Τις στρατιές των παχυλά αμειβόμενων συμβούλων
Τις περιττές γκλαμουράτες συσκέψεις στελεχών
Τα κάθε είδους υπερβολικά προνομία των golden boys της ΔΕΗ.
Τις εργολαβίες
Και τέλος να διορθώσει μια σειρά από παραμέτρους οι οποίες οδήγησαν την Επιχείρηση στη σημερινή της κατάσταση.
Το συνδ. κίνημα καλεί τη Διοίκηση της Επιχείρησης να επιταχύνει άμεσα τις προσλήψεις διότι λόγω έλλειψης προσωπικού μπαίνει σε κίνδυνο η ζωή των εργαζομένων αλλά και ο εξοπλισμός των εγκαταστάσεων της Επιχείρησης.
Εάν η Διοίκηση συνεχίσει αυτή την πρακτική τότε οι αντιδράσεις των εργαζομένων θα είναι μεγαλύτερες, εντονότερες με συγκεκριμένο αγωνιστικό πλαίσιο.

Δ.Ε.Η ΜΕΓ/ΛΗ: ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΩΡΑ!

ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΕΡΓΑΤΟΤΕΧΝΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΩΡΑ!
ΣΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ, ΣΕ ΑΗΣ ΚΑΙ ΟΡΥΧΕΙΑ.

Έχει συντελευθεί τα τελευταία χρόνια σοβαρή μείωση προσωπικού με τεράστιες επιπτώσεις στην αποδυνάμωση των συνεργείων σε ΑΗΣ και ΛΚΜ ενώ η κατάσταση επιδεινώνεται περαιτέρω και από την συνταξιοδότηση συναδέλφων.
Η Διοίκηση της Επιχείρησης επιδιώκει την μείωση του προσωπικού και δεν μπορεί να διεκπεραιώσει έγκαιρα διαδικασίες προκηρύξεων για την πρόσληψη ατόμων ενώ κωλυσιεργεί διαδικασίες όπως με την προκήρυξη του διαγωνισμού 1/2007 που ενώ έχουν ανακοινωθεί τα αποτελέσματα πριν το τέλος του 2008 έστω και αυτές οι λίγες προσλήψεις που προβλέπονται για την Μεγ/λη με τις ευνοϊκότερες προβλέψεις θ’ έρθουν μετά το καλοκαίρι.
Η έλλειψη εργατοτεχνικού προσωπικού διαφόρων ειδικοτήτων σε κρίσιμα Συνεργεία στις Μονάδες του ΑΗΣ και τα Ορυχεία είναι από τα βασικότερα προβλήματα για την βιώσιμη προοπτική του Ενεργειακού Κέντρου Μεγ/λης.
Η έλλειψη εργατοτεχνικού προσωπικού έχει δημιουργήσει σοβαρότατα προβλήματα στην εκτέλεση των εργασιών σε βάρος της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικής συντήρησης του εξοπλισμού, στην απώλεια της τεχνογνωσίας, στην αύξηση των εργολαβιών και έχει οδηγήσει σε εντατικοποίηση των εργασιών με σοβαρές πιθανότητες εκδήλωσης ατυχημάτων.
Η μη πρόσληψη εργατοτεχνικού προσωπικού δημιουργεί εκρηκτικές διαστάσεις και επιδρά ποικιλότροπα στην εύρυθμη λειτουργία των Συνεργείων σε μια κρίσιμη και καθοριστική περίοδο για την Επιχείρηση και το Ενεργειακό Κέντρο.
Η Ιεραρχία της Επιχείρησης αλλά και οι Τοπικές Διευθύνσεις οφείλουν να αντιληφθούν άμεσα το μέγεθος των προβλημάτων των ελλείψεων εργατοτεχνικού προσωπικού και να συμβάλουν στην υπέρβαση τους.
Η καλή θέληση, το φιλότιμο και η αντοχή του υπάρχοντος προσωπικού έχουν εξαντληθεί αφού προσπαθεί επί σειρά ετών σε δύσκολες και αντίξοες εργασιακές συνθήκες και πάνω από τις φυσιολογικές του δυνατότητες για να ανταποκριθεί στην εργασία του.
Η πίεση, η εντατικοποίηση της εργασίας, η μη τήρηση των κανόνων της εργατικής νομοθεσίας και των μέτρων ασφαλείας προσλαμβάνει ανησυχητικές διαστάσεις, δεν μπορεί να συνεχιστεί άλλο.
Το συνδ. κίνημα έχει επισημάνει εδώ και αρκετό καιρό το παραπάνω πρόβλημα και τις συνέπειες του για την Επιχείρηση και τους εργαζόμενους, χωρίς ωστόσο μέχρι σήμερα να έχει καταστεί δυνατή η επίλυση του.
Μετά από τις παραπάνω πρωτοβουλίες και παρεμβάσεις πρέπει να υπάρξει ένταση των προσπαθειών για διεκδίκηση, πρόσληψης εργατοτεχνικού προσωπικού.
ΚΑΛΟΥΜΕ για μία ακόμη φορά την Διοίκηση της ΔΕΗ, να αντιμετωπίσει το παραπάνω πρόβλημα, ως άμεσης προτεραιότητας ζήτημα και να προχωρήσει στην άμεση κάλυψη των κενών θέσεων στις Μονάδες με μόνιμο τεχνικό προσωπικό.
· Να συντομευτούν οι διαδικασίες πρόσληψης των ατόμων για τον ΑΗΣ και το ΛΚΜ της προκήρυξης 1/2007.
· Άμεσα νέα έγκριση για νέες προσλήψεις του απαιτούμενου εργατοτεχνικού προσωπικού σ’ όλα τα Συνεργεία της Συντήρησης και Λειτουργίας σε ΑΗΣ και ΛΚΜ στην βάση των οργανικών θέσεων.
· Προγραμματισμός έγκαιρα και κάλυψη κάθε θέσης εργασίας με κάθε αποχώρηση - συνταξιοδότηση.
Το συνδ. κίνημα θα διεκδικήσει αγωνιστικά πλέον την άμεση κάλυψη όλων των ελλείψεων στη βάση των Οργανογραμμάτων στην πρώτη γραμμή με κάθε νόμιμη ενέργεια κάθε μορφής και διάρκειας.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Σ.Ο.Σ Δ.Ε.Η ΜΕΓ/ΛΗΣ

Η διάλυση των ορυχείων της Δ.Ε.Η στο Λ.Κ.Μ προ των πυλών ...
Αγανάκτηση, οργή και ανησυχία διακατέχει τους εργαζόμενους.

Συνάδελφοι - ισσες,
Με την ευκαιρία της πρώτης μας ανακοίνωσής, σας ευχόμαστε Χρόνια πολλά με υγεία και εκπλήρωση κάθε στόχου για την νέα χρονιά.
Όσα συμβαίνουν το τελευταίο χρονικό διάστημα στα ορυχεία, επιδρούν αρνητικά, στην απρόσκοπτη και ασφαλή εργασία των εργαζομένων, επηρεάζουν την παραγωγικότητα των ορυχείων και τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων. Η παντελής έλλειψη προγραμματισμού της Τοπικής Διεύθυνσης και της Ιεραρχίας της Επιχείρησης έχει ξεπεράσει τα όρια της εγκατάλειψης και έχει οδηγήσει τα ορυχεία σε κατάσταση κυριολεκτικά μπάχαλο.
Οι δρόμοι και προσβάσεις για την απρόσκοπτη, έγκαιρη και ασφαλή μεταφορά των εργαζομένων για την λειτουργία των μηχανημάτων και την επισκευή - συντήρηση τους είναι σε άθλια κατάσταση λες και βρισκόμαστε σε μέτωπα πολεμικών επιχειρήσεων στο Αφγανιστάν...
Αυτοκίνητα για την μεταφορά του προσωπικού για την λειτουργία των μηχανημάτων δεν υπάρχουν διαθέσιμα λόγω βλαβών. Υπάρχουν μέρες που υπάρχει ένα ή ακόμη και κανένα αυτοκίνητο όταν για την εύρυθμη στοιχειωδώς μεταφορά του προσωπικού χρειάζονται 8 - 10 αυτοκίνητα σε κάθε φυλακή. Μήπως η Διεύθυνση του Λ.Κ.Μ στοχεύει να μεταφέρονται... οι εργαζόμενοι ακόμη και με βοηθητικά μηχανήματα (Μπουλντόζες, τσάπες, κ.λ.π) ;
Σίγουρα δεν διδάχτηκαν τίποτα από τα πρόσφατα γεγονότα της αγωνιστικής έκρηξης του λαού και της νεολαίας, έχουν μείνει ως φαίνεται στον απόηχο των δελτίων των οκτώ ....
Πέρα από τα παραπάνω το σοβαρότερο πρόβλημα που θα προκύψει το 2009 θα είναι η θεαματική αύξηση του κόστους του λιγνίτη αφού 1,5 έως 2 εκατομμύρια τόνοι έχουν υπολογισθεί στην παραγωγή του 2008. Το πλασματικά χαμηλό κόστος παραγωγής του 2008 θα μετατραπεί σε πολύ μεγαλύτερο πραγματικό κόστος στη φετινή χρονιά.
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ την απουσία λήψης ουσιαστικών μέτρων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων των Ορυχείων του Λ.Κ.Μ καθώς και τις προσπάθειες περικοπής εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων.
Το Δ.Σ του Σ.Ο.Σ Δ.Ε.Η Μεγ/λης καλεί όλα τα Σωματεία του χώρου να προχωρήσουμε άμεσα σε αγωνιστικές πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση των παραπάνω προβλημάτων.
Μπόνους και επιδόματα στα στελέχη και εξαθλίωση με περικοπές για τους εργάτες στο «βούρκο και τη λάσπη» των ορυχείων δεν θα υπάρξει.

Το Δ.Σ του Σ.Ο.Σ Δ.Ε.Η Μεγ/λης

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΗΛ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Ενημέρωση - Ιανουάριος 2009

* Εκτός από τους Συναδέλφους που εξέρχονται τώρα στη σύνταξη και αυτούς που δεν έχουν πάρει ακόμη ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ για κανένα άλλο που δικαιούται διαφορά ΕΦΑΠΑΞ δεν έχει βγει τουλάχιστον μέχρι τώρα ερμηνευτική οδηγία από το ΤΑΥΤΕΚΩ ή το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ.

* Από τον Ιανουάριο άρχισε η κανονική παρακράτηση του Φόρου Μισθωτών Υπηρεσιών για τους Συνταξιούχους χωρίς αυτό να σημαίνει ότι στο τέλος του 2009 δεν θα υπάρχει και πάλι μια διαφορά φόρου, αφού υπάρχουν (2) δύο συντάξεις (ΤΑΥΤΕΚΩ και ΙΚΑ/ΕΤΑΜ).

* Από 01/02/2009 οι εργαζόμενοι θα πάρουν αύξηση 3% ενώ εκκρεμεί η διάθεση του ποσού των 25.000.000 � από τη δόση του Μισθολογίου που συμφωνήθηκε με τη ΣΣΕ 2009 για τον εξορθολογισμό των επιδομάτων.

* Πιθανά από το Μάρτιο να καταβληθεί η ενσωμάτωση της ΑΤΑ και για τους Συναδέλφους Συνταξιούχους σύμφωνα με τη ΣΣΕ 2009 και το Ν.3232/04. Δεν είναι γνωστό αν θα καταβληθεί σε 3 ή 5 δόσεις.

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΓ/ΛΗΣ - Δ.Ε.Η

ΌΧΙ ΣΤΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΜΕΣΑΙΩΝΑ.

Όχι στο 65ωρο - Ο αγώνας συνεχίζεται

Ο αγώνας εναντίον της αντεργατικής πρότασης των 27 κυβερνήσεων και της Κομισιόν για το ελαστικό 65ωρο κορυφώθηκε στις 16 και 17 Δεκεμβρίου, με τη διαδήλωση των ευρωπαϊκών συνδικάτων και με την ψηφοφορία στο Ευρωκοινοβούλιο.
Η Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου με ψήφους 421 υπέρ, 273 κατά και 11 αποχές ζήτησε την κατάργηση του «opt out».

Η Ένωση των εργοδοτών και η Κομισιόν εξέφρασαν την «θλίψη» τους.

Τα συνδικάτα των εργαζομένων μίλησαν για «θετικό βήμα» και δήλωσαν ικανοποίηση.
Με την απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου, μπλοκάρεται η κοινή θέση του Συμβουλίου και απαιτούνται οι εξής σημαντικές αλλαγές:
Προτείνεται η κατάργηση του οπτ- άουτ σε μια περίοδο τριών ετών και για το μεταβατικό διάστημα ορίζονται αυστηρότερες προϋποθέσεις.
Το σύνολο του χρόνου εφημερίας θεωρείται χρόνος εργασίας.
Για τον υπολογισμό του συνολικού χρόνου εργασίας λαμβάνονται υπόψη όλες οι συμβάσεις εργασίας.
Η διατήρηση του opt-out είναι μια «τρύπα» που άνοιξε στην ευρωπαϊκή νομοθεσία το 1993 η κ. Θάτσερ -προσωρινά δήθεν- και μόνον για το Ηνωμένο Βασίλειο. Τώρα οι «27» ζητούν αυτή η προσωρινή «τρύπα» να γενικευτεί και να γίνει και μόνιμη.
Αυτό όμως θα ήταν η πλήρης άρνηση της κοινωνικής Ευρώπης και το αγγελτήριο θανάτου για τα συνδικάτα και τις συλλογικές διαπραγματεύσεις.
Η πρόταση της Ευρωομάδας της Αριστεράς για την πλήρη απόρριψη του αντεργατικού πακέτου, απορρίφθηκε με 118 ψήφους υπέρ, 521 κατά και 27 αποχές, καθώς δεν υποστηρίχθηκε από τις άλλες πολιτικές ομάδες, πλην των Πρασίνων.
Η ευρωομάδα της Αριστεράς, απορρίπτει την πρόταση των «27» γιατί ικανοποιεί μόνον το λόμπυ της εργοδοσίας και τους ακραία νεοφιλελεύθερους.
Είναι μια πρόταση που γυρίζει το ρολόι της ιστορίας πίσω ακόμα και από το 1919, όταν κατοχυρώθηκε η εβδομάδα των μάξιμουμ 48 ωρών εβδομαδιαίως.
Διατηρεί το αντεργατικό και αντιλαϊκό opt-out.
Καταργεί τη νομολογία του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για το χρόνο επιφυλακής.
Προωθεί την ετήσια διευθέτηση του χρόνου εργασίας, και μάλιστα καταργώντας την προϋπόθεση των συλλογικών διαπραγματεύσεων.
Στον αντίποδα, η Ομάδα της Αριστεράς ζήτησε:

Να καταργηθεί το opt-out, να καταργηθεί η ετήσια διευθέτηση του χρόνου εργασίας, να θεωρείται εργάσιμος χρόνος και ο χρόνος επιφυλακής.
Ορισμένα συμπεράσματα
Οι αποφάσεις που υιοθέτησε το Ευρωκοινοβούλιο, με αιχμή την κατάργηση της ρήτρας αυτοεξαίρεσης (οπτ-άουτ) είναι ανεπαρκείς για την Ευρωομάδα της Αριστεράς.
Διαφέρουν όμως σημαντικά από το αντεργατικό πακέτο των 27 κυβερνήσεων. Μπλοκάρουν, έστω και προσωρινά, τα αντιλαϊκά σχέδια του Συμβουλίου και της Κομισιόν.
Η Ευρωομάδα της Αριστεράς επιμένει στην πλήρη απόρριψη της κοινής θέσης του Συμβουλίου για το «ελαστικό 65ωρο».
Ο αγώνας συνεχίζεται, μέσα και έξω από το Ευρωκοινοβούλιο.
Η Κομισιόν και οι 27 κυβερνήσεις νόμισαν, με απύθμενη αλαζονεία, ότι θα μπορούσαν να αποσπάσουν την έγκριση της Ευρωβουλής με δεδομένη και τη συντηρητική του πλειοψηφία. Διαψεύστηκαν.

Η κοινωνική Ευρώπη, η Ευρώπη των πολιτών, η πίεση της κοινής γνώμης λειτούργησαν θετικά.
Με την οικονομική κρίση να καλπάζει, τις ευρωεκλογές σε λίγους μήνες και τις ψηφοφορίες να είναι ονομαστικές, ένα μεγάλο μέρος των ευρωβουλευτών από τη συντηρητική πλειοψηφία, κυρίως από τον ευρωπαϊκό νότο, «άκουσε» τις αντιδράσεις της κοινωνίας. Το επικίνδυνο νεοφιλελεύθερο δόγμα, που βάζει το συμφέρον της ασύδοτης αγοράς πάνω από την κοινωνία, υπέστη μια ήττα.
Από τη μάχη για το 65ωρο προκύπτουν ωστόσο ορισμένα συμπεράσματα και για την ελληνική αριστερά.

Η συμβολή της ευρωαριστερής παρέμβασης ήταν τελικά ομόφωνη και καθοριστική στην έκβαση αυτής της μάχης.
Τελικά μετά από ένα μήνα συκοφαντιών και λάσπης εναντίον του ΣΥΝ και του ΣΥΡΙΖΑ, οι ευρωβουλευτές του ΚΚΕ πραγματοποίησαν την τελευταία στιγμή στροφή 180 μοιρών. Ευθυγραμμίστηκαν πλήρως στην ψηφοφορία στην ολομέλεια του ευρωκοινοβουλίου, με όσα υιοθέτησε ομόφωνα η Ευρωομάδα της Αριστεράς.
Αυτό που δυστυχώς προέχει για την ηγεσία του ΚΚΕ, δεν είναι ο αγώνας εναντίον των αντεργατικών και νεοφιλελεύθερων επιλογών των κυβερνήσεων, αλλά η συκοφάντηση του ΣΥΝ, του ΣΥΡΙΖΑ, της Ευρωπαϊκής Αριστεράς, ακόμη και της ίδιας της ευρωομάδας της Αριστεράς στην οποία, κατά τα άλλα, συμμετέχουν. Ο λόγος είναι προφανώς οι Ευρωεκλογές και οι δημοσκοπήσεις. Δυστυχώς όμως το ψέμα έχει κοντά ποδάρια.

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΓ/ΛΗΣ - Δ.Ε.Η

Να γιατί η ΔΕΗ Α.Ε έφτασε στο «κόκκινο».

Ένα μόνο μικρό δείγμα... από το Ενεργειακό Κέντρο Μεγαλόπολης.

Έντονη η ανησυχία των εργαζομένων στο λεκανοπέδιο της Μεγαλόπολης με αυτά που λαμβάνουν χώρα τον τελευταίο καιρό. Οι ενέργειες της Διοίκησης της Δ.Ε.Η Α.Ε επιβαρύνουν περισσότερο το ήδη βεβαρημένο περιβάλλον της Επιχείρησης. Αυτό αποδεικνύει και το Επιχειρησιακό Σχέδιο 2009 - 2014 της ΔΕΗ που παρουσίασε πριν λίγες μέρες η Διοίκηση της Επιχείρησης.

Αποθείωση ΙΙΙ Μονάδας ΑΗΣ Μεγ/λης

Σε λίγο τελειώνει ο χρόνος που η Δ.Ε.Η Α.Ε θα έπρεπε ήδη να λειτουργεί την Μονάδα III με Μονάδα Αποθείωσης.
Ενώ είχε προγραμματιστεί ότι στο τέλος του 2008 θα είναι όλα εντάξει, με τις πιο ευνοϊκές προβλέψεις, εκτιμάται ότι η Μονάδα Αποθείωσης δεν θα λειτουργήσει πριν από το καλοκαίρι του 2009 και η ΙΙΙ Μονάδα θα εκκινήσει με σημαντική καθυστέρηση, αντί για τις 20 Δεκεμβρίου 2008, τουλάχιστον μετά τις αρχές Φεβρουαρίου του νέου έτους.
Η ανάδοχος εταιρία του έργου της Αποθείωσης ζήτησε από την ΔΕΗ ρήτρα ύψους 7.500.000 ευρώ και πήρε μετά από απόφαση του Δ.Σ της ΔΕΗ 3.650.000 ευρώ!!!
Και τώρα αδυνατεί να τελειώσει τις εργασίες που έχει αναλάβει μέσα σε 90 μέρες όπως αρχικά είχε προγραμματιστεί!!
Μπορεί να μας απαντήσει η Διοίκηση της Δ.Ε.Η:
Γιατί δεν θα έχει ολοκληρωθεί και παραδοθεί το έργο στο τέλος του χρόνου ;
Ποιος θα επιφορτιστεί τις απώλειες από την μη λειτουργία της Μονάδας ΙΙΙ που θα υπάρξει μετά τις 20 Δεκεμβρίου του τρέχοντος χρόνου ;
Η καταβολή της ρήτρας συνέβαλε τελικά στην εξυπηρέτηση των συμφερόντων της Δ.Ε.Η Α.Ε.;
Aπό τις αρχές του νέου χρόνου αν η Μονάδα Αποθείωσης δεν είναι σε λειτουργία με ότι αυτό σημαίνει (πρόστιμα, κ.λ.π), ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη ;

Δημιουργία ξεχωριστής Διεύθυνσης (ΑΗΣ Μ - Β)

Με τέτοιες καταστάσεις που δεν συνάδουν με την εύρυθμη λειτουργία της Επιχείρησης προχώρησε ο διαχωρισμός των Μονάδων του ΑΗΣ στην Μεγαλόπολη σε δύο χωριστές Διευθύνσεις. Χωρίς κανένας να ερωτηθεί, χωρίς κανένας να ενημερωθεί, κάποιοι αποφάσισαν να χωρίσουν τις Μονάδες.
Αποφάσισαν να βάλλουν «κολλητούς» φίλους, σε θέσεις της αρεσκείας τους, χωρίς να απαντήσουν για την σκοπιμότητα αλλά και να υπολογισθεί το λειτουργικό κόστος.
Το σχέδιο είναι να παραδοθεί χωρίς αντιστάσεις η Μονάδα Νο 4, σε ιδιωτικά κεφάλαια με την επιβολή της βίαιης και υποχρεωτικής εισδοχής νέων «παραγωγών» στο παιχνίδι της ηλεκτροπαραγωγής.

Κατάσταση των Ορυχείων του Λ.Κ.Μ

Αποτελεί κοινή εκτίμηση ότι η κατάσταση των προβλημάτων στα Ορυχεία του Λ.Κ.Μ είναι αρκετά σοβαρή και αυτό μας προβληματίζει ιδιαίτερα. Μας ανησυχεί η έλλειψη προγραμματισμού και η αποσπασματική αντιμετώπιση των προβλημάτων ανάπτυξης των Ορυχείων.
Η ορθολογική και ασφαλή εκμετάλλευση των ήδη υπαρχόντων κοιτασμάτων στα Ορυχεία του Λ.Κ.Μ, η δημιουργία έγκαιρα αξιόπιστων υποδομών, η αποκατάσταση από το θάψιμο σημαντικού κοιτάσματος λιγνίτη στο Ορυχείο της Μαραθούσας, η εφαρμογή προγράμματος συστηματικής έρευνας στην ευρύτερη λεκάνη της περιοχής για νέα κοιτάσματα, η λήψη μέτρων περιβαλλοντικής προστασίας στο λεκανοπέδιο, ο έλεγχος και ο περιορισμός των εργολαβιών πρέπει να αποτελούν πρώτης προτεραιότητας ζητήματα για την βιώσιμη προοπτική του Λ.Κ.Μ.
Η προστασία της υγείας και ασφάλειας, ο σεβασμός των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων, οι απαιτούμενες προσλήψεις μόνιμων θέσεων εργατοτεχνικού προσωπικού για την κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων αποτελούν βασική παράμετρο της εύρυθμης και ασφαλούς εργασίας.
Η αγνόηση από την Διοίκηση της Επιχείρησης να συμπεριλάβει θέσεις προσωπικού στην πρόσφατη προκήρυξη (1/2008) για το λεκανοπέδιο της Μεγ/λης αποτελεί πρόκληση και εμπαιγμό προς την τοπική κοινωνία και τους εργαζόμενους.

Ειδικό επίδομα στελεχών

Με όλα αυτά να υπάρχουν, έρχεται η Διοίκηση της Δ.Ε.Η Α.Ε να ανταμείψει τα στελέχη, αυξάνοντας το ειδικό επίδομα οργανικού στελέχους (Διευθυντές, Τομεάρχες, Υποτομεάρχες).
Ήταν τόσο αναγκαίο να γίνει σε μια εποχή που η Δ.Ε.Η Α.Ε βρίσκεται στο κόκκινο ;
Έπρεπε να υλοποιηθεί άμεσα και ενώ η απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου έχει ημερομηνία 23-10-2008, το επίδομα αυτό θα καταβληθεί στους «δικαιούχους» από 1-10-2008. Οι Υπεύθυνοι δραστηριότητας, οι Εργοδηγοί και οι Αρχιτεχνίτες δεν συνεισφέρουν στην παραγωγή αυτής της Επιχείρησης.
Σε μια εποχή που η Επιχείρηση δεν κατορθώνει να υλοποιήσει τους στόχους της (οικονομικούς), αναρωτιόμαστε αν είναι πρόκληση για τους εργαζόμενους αλλά και τους καταναλωτές να δίνεται επίδομα στο ύψος βασικού μισθού.

Κατασκευή Συστήματος Κατεργασίας Υγρών Βιομηχανικών Αποβλήτων ΑΗΣ - Μ.

Στην κατασκευή του Σ.Κ.Υ.Β.Α υπήρξε σημαντική επιβάρυνση για την Επιχείρηση από τη αποζημίωση της Αναδόχου εταιρείας λόγω αναστολής εργασιών και της αύξησης του συμβατικού τιμήματος του έργου.

Πύργος Ψύξης ΙΙΙ Μονάδας ΑΗΣ - Μ

Με την ολοκλήρωση του έργου της αναβάθμισης του Πύργου Ψύξης, την προσωρινή αποθήκευση και μεταφορά του αμιαντοτσιμέντου, για μια ακόμη φορά θα κληθεί η Δ.Ε.Η Α.Ε να πληρώσει «το μάρμαρο» σημαντική οικονομική επιβάρυνση λόγω μη έγκαιρου σχεδιασμού

Απόφαση για το εφάπαξ ΔΕΗ

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΦΑΠΑΞ

Το Δ.Σ. του ΤΑΥΤΕΚΩ που συνεδρίασε για την εφαρμογή της απόφασης του Σ.Ε. για την άρση του πλαφόν στο ΕΦΑΠΑΞ αποφάσισε τα παρακάτω, με την επιφύλαξη της επικύρωσης της απόφασης του από την Υπουργό Απασχόλησης και Κοινωνικών Ασφαλίσεων.

α) Καταβολή όλου του ΕΦΑΠΑΞ σε όλους όσους εξέρχονται στην σύνταξη από σήμερα.

β) Καταβολή της παρακρατηθείσας διαφοράς του ΕΦΑΠΑΞ σε όσους δεν έχουν πάρει ακόμη οριστική απόφαση συνταξιοδότησης, ανεξάρτητα το χρόνο συνταξιοδότησης τους.

Για τις λοιπές περιπτώσεις των δικαιούχων Συνταξιούχων που έχουν συνταξιοδοτηθεί:
α) εντός πενταετίας και έχουν καταθέσει αγωγή
β) δεν έχουν καταθέσει αγωγή
γ) ανεξάρτητα το χρόνο συνταξιοδότησης τους (πέρα της πενταετίας) με ή χωρίς την κατάθεση αγωγής, θα εξεταστούν κατά περίπτωση και σύμφωνα με τις γνωμοδοτήσεις του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους.

Πιο εξειδικευμένα στοιχεία θα υπάρξουν μετά την επικύρωση και δημοσίευση της εν λόγω απόφασης.

ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ: Ανοιχτή Επιστολή

Ταφόπλακα για τη Δ.Ε.Η το νέο επενδυτικό πρόγραμμα της Διοίκησης της

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Ταφόπλακα στη ΔΕΗ με την κάλυψη της κυβέρνησης το νέο επενδυτικό» πρόγραμμα 2009 - 2014 του κ. Αθανασόπουλου.

Παρακολουθούμε μία κυβέρνηση να ξεπουλά ότι έχει απομείνει (Ολυμπιακή, Λιμάνια) και να προσπαθεί εναγωνίως να απαξιώσει και τις υπόλοιπες Επιχειρήσεις του Δημοσίου για να τις εκποιήσει και αυτές σε τιμή ευκαιρίας. Αυτό αποδεικνύει τουλάχιστον το business plan 2009-2014 της ΔΕΗ που παρουσίασε πριν λίγες μέρες η Διοίκηση της Επιχείρησης.
Το πρώτο παράδοξο είναι η παρουσίαση του, η οποία έγινε καταρχήν στους επενδυτές και έπειτα στα αρμόδια όργανα της Επιχείρησης.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του λίγο πολύ είναι γνωστά: Επενδύσεις μέχρι το 2014 περίπου 14 δις ευρώ. Η χρηματοδότηση θα προκύψει από: Τη μείωση των δαπανών για τους εργαζόμενους. Ο στόχος είναι η μείωση των εργαζομένων κατά 6.500, την αύξηση της τιμής του ρεύματος, το δανεισμό.
Και αν προκύψει ανάγκη από: Την πώληση περιουσιακών στοιχείων της Επιχείρησης, Κοινοπρακτικά σχήματα για επενδύσεις, την αύξηση της μετοχοποίησης, δηλαδή την επιπλέον ακύρωση του δημόσιου χαρακτήρα της ΔΕΗ.
Στην προσπάθεια της η Διοίκηση να προωθήσει το business plan και στους εργαζόμενους το παρουσίασε σε στελέχη της Επιχείρησης, μέχρι στάθμης Υποτομεάρχη. Οι στόχοι της παρουσίασης αυτής ήταν προφανείς.
Η αποδοχή και η στήριξη του πλάνου της Επιχείρησης, φυσικά όχι στο επίπεδο της μορφής των επενδύσεων, αλλά στην αποδοχή των αντεργατικών προβλέψεων του Επιχειρησιακού σχεδίου. Είναι χαρακτηριστικό ότι παραπάνω από τη μισή συζήτηση μονοπώλησε η προσπάθεια να αποδειχθεί η αναγκαιότητα της ύπαρξης εσωτερικής αγοράς εργασίας!!! Το βάρος της προσπάθειας ανέλαβε η Γενική Διευθύντρια Ανθρωπίνων Πόρων, η οποία πάλεψε αρκετά να κάνει τους παρευρισκόμενους να αποδεχθούν τη μείωση του εργατικού κόστους της Επιχείρησης μέσα από τη μείωση του προσωπικού και τις μεταθέσεις, κάνοντας τους εν πολλοίς να νιώθουν ότι τελικά από τη στάση τους σ’ αυτές τις ρυθμίσεις εξαρτάται το μέλλον της Επιχείρησης.
Από την παρουσίαση έλλειπε παντελώς οποιαδήποτε αναφορά στους λόγους που έχουν οδηγήσει τη ΔΕΗ να παρουσιάζει ζημιές εννεαμήνου Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου πέρα από κάθε πρόβλεψη (244,6 εκατ. ευρώ).
Έλλειπε παντελώς η αναφορά στην ελλειμματική Διοίκηση που οδήγησε την παραγωγή του λιγνίτη στο ναδίρ. Που οδήγησε Μονάδες όπως του Αλιβερίου και του Αγίου Γεωργίου, λόγω της κακής κατάστασης και της χαμηλής απόδοσης τους, να εξωθούν την Οριακή Τιμή του Συστήματος στα ύψη.
Έλλειπε παντελώς η αναφορά στην έλλειψη από τη Διοίκηση οποιασδήποτε μορφής αντίδρασης για το θεσμικό πλαίσιο που οδηγεί τη ΔΕΗ να αγοράζει ακριβά και να πουλάει φθηνά. Για το αποχαρακτηρισμό του Αλουμίνιον της Ελλάδος.
Για το τελευταίο καταφύγιο και την ΟΤΣ. Για την αύξηση του λειτουργικού κόστους από τις αλόγιστες δαπάνες μισθοδοσίας των μεγαλοστελεχών της Επιχείρησης.
Περίσσευαν όμως οι εναγώνιες προσπάθειες να δικαιολογηθεί η δρομολογημένη απόφαση να απογυμνωθεί η Επιχείρηση από το προσωπικό της. Να αποδεχθούν οι εργαζόμενοι, στο όνομα μιας στενής τεχνοκρατικής αντίληψης, ότι είναι υποψήφιοι ανά πάσα στιγμή να βρεθούν στην άλλη άκρη της Ελλάδας, αν θέλουν να κρατήσουν τη δουλειά τους. Να αποδεχθούν ότι αυτοί τελικά πρέπει να πληρώσουν.
Προτάσεις - Θέσεις του συνδ. κινήματος.
Το συνδ. κίνημα καλεί την κυβέρνηση και την Διοίκηση της ΔΕΗ, να σταματήσουν άμεσα τις απαράδεκτες και καταστροφικές μεθοδεύσεις στον ηλεκτρενεργειακό τομέα ειδάλλως η ευθύνη για τα όσα θα ακολουθήσουν θα είναι δική τους.
Εκφράζουμε τη ριζική μας αντίθεσή:
Στο σπάσιμο της Ενιαίας και Καθετοποιημένης ΔΕΗ Α.Ε. ή στη συρρίκνωση της ΔΕΗ Α.Ε
Στην ακύρωση του κοινωνικού χαρακτήρα της ΔΕΗ και τις αυξήσεις των τιμολογίων.
Στη μείωση της συμμετοχής της ΔΕΗ Α.Ε. στο ενεργειακό ισοζύγιο. Στη διατήρηση των διατάξεων των απαράδεκτων Κωδίκων Συναλλαγών ενέργειας λειτουργίας της χονδρεμπορικής αγοράς. Στην απαγόρευση της ΔΕΗ να ανανεώσει και να επεκτείνει τις παραγωγικές της επενδύσεις.
Η Οδηγία της Ε.Ε 2003/54/ΕΚ προβλέπει διάταξη επίσπευσης των διαδικασιών για νέες επενδύσεις στην παραγωγή, σε συνθήκες επενδυτικής και παραγωγικής ανεπάρκειας.
Επιπροσθέτως: Η κυβέρνηση και η Διοίκηση της Επιχείρησης να εγκαταλείψουν την προνομιακή πολιτική σε όφελος των ιδιωτών και να ενδιαφερθούν για τους καταναλωτές και ιδιαίτερα για τις αδύναμες κοινωνικές κατηγορίες.
Επί τέλους να προωθηθεί ο Μακροχρόνιος Ενεργειακός σχεδιασμός, που προβλέπεται από σειρά νόμων και με την έλλειψη μακροχρόνιου προγραμματισμού βολεύονται καλύτερα τα ιδιωτικά συμφέροντα ώστε - βλέποντας και κάνοντας - να προωθούνται μέτρα προς όφελος τους.
Η ΔΕΗ όχι μόνο να μην ιδιωτικοποιηθεί αλλά επειδή είναι Επιχείρηση στρατηγικής σημασίας, το Δημόσιο να αποκτήσει πλειοψηφία πάνω από τα 2/3 του μετοχικού κεφαλαίου και στην παραγωγή να διατηρηθεί πάνω από το 70%, ώστε το Δημόσιο να μπορεί να ασκεί, με κοινωνική ευαισθησία και διαφανείς όρους, καθοριστικό ρόλο στην τιμολογιακή πολιτική, διατηρώντας τα ρυθμιζόμενα τιμολόγια που έχουν επιτύχει μεγάλη κοινωνική συναίνεση.
Απόσυρση της προωθούμενης τιμολογιακής πολιτικής που επιχειρεί να καταργήσει τα ρυθμιζόμενα τιμολόγια, της Οριακής Τιμής του Συστήματος (ΟΤΣ) καθώς και την καθιέρωση ρήτρας καυσίμου. Εφαρμογή ενιαίας τιμολογιακής πολιτικής, που επέτυχε την διατήρηση των τιμολογίων της ΔΕΗ χρόνια τώρα σε χαμηλά και κοινωνικά αποδεκτά επίπεδα, λόγω των ιδιαιτεροτήτων της χώρας (γεωργικός τομέας, ορθολογική αξιοποίηση των υδάτινων πόρων, εκτεταμένες νησιωτικές και απομεμακρυσμένες περιοχές).
Οι εργαζόμενοι και το συνδ. κίνημα έχουν αποδείξει διαχρονικά την υπεύθυνη στάση τους σχετικά με την προοπτική της Επιχείρησης συμβάλλοντας, έτσι ώστε να κρατηθεί Ισχυρή και Ενιαία, προσφέροντας για πολλά χρόνια ρεύμα σε όλη την χώρα σε τιμές προσιτές για τους πολίτες και την ελληνική βιομηχανία.

Δεν θα αφήσουν κανέναν να συνεχίσει να χρησιμοποιεί την Επιχείρηση ως φέουδο κομματικών - κυβερνητικών σκοπιμοτήτων και παρεμβάσεων συμφερόντων, ούτε να την απαξιώσει και πολύ περισσότερο να της βάλει «λουκέτο».

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ - Ε.Κ.Α

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το σχέδιο μέτρων για τον ΟΣΕ που ανακοίνωσε η κυβέρνηση οδηγεί στην συρρίκνωση, απαξίωση, διάλυση και παράδοση του ΟΣΕ στα ιδιωτικά συμφέροντα, με την παράλληλη εξάρθρωση των εργασιακών σχέσεων.

Η δημαγωγία της κυβέρνησης για τα δήθεν ελλείμματα του ΟΣΕ είναι πλασματική, συκοφαντική και προσχηματική και αυτό διότι τα ελλείμματα στον ΟΣΕ προέρχονται:

Από το διαχρονικό καθεστώς αδιαφάνειας, σπατάλης, κακοδιαχείρισης και σκανδάλων που επέβαλαν οι κυβερνήσεις και οι διορισμένες από αυτές Διοικήσεις στον Οργανισμό.

Από τον κοινωνικό ρόλο του ΟΣΕ ο οποίος προσέφερε υπηρεσίες στους πολίτες και στην οικονομική ανάπτυξη κάτω του κόστους.

Από το επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΣΕ για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου, που προωθείτο με δανεισμό από τον ΟΣΕ ενώ ήταν υποχρέωση του κράτους να το χρηματοδοτεί.

Από τη μη ολοκλήρωση κανενός μεγάλου έργου (διπλή γραμμή κ.α.), παρότι σπαταλήθηκαν πάνω από 3 δις ευρώ από κοινοτικούς και εθνικούς πόρους.

Η κυβέρνηση αντί να αντιμετωπίσει αυτά τα προβλήματα, με τα μέτρα που ανακοίνωσε δίνει τη χαριστική βολή στο παρόν και το μέλλον του ΟΣΕ αλλά και στην ανάπτυξη του σιδηροδρόμου στη χώρα μας.

Συγκεκριμένα με τα μέτρα που ανακοίνωσε ο κ. Χατζηδάκης μεταξύ άλλων:

Περιθωριοποιείται και διαλύεται ο ΟΣΕ αφού αποκόπτεται από αυτόν η ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία αποτελούσε την κύρια πηγή εσόδων του.

Αυξάνονται αλματωδώς τα εισιτήρια και τα κόμιστρα του ΟΣΕ πράγμα που θα πληρώσουν πανάκριβα οι πολίτες και ιδιαίτερα τα πιο φτωχά στρώματα που εξυπηρετούνται από το σιδηρόδρομο.

Εγκαταλείπεται το περιφερειακό δίκτυο του ΟΣΕ σε βάρος της περιφερειακής ανάπτυξης και της εξυπηρέτησης των πολιτών.

Μειώνονται δραστικά οι επενδύσεις του ΟΣΕ και εγκαταλείπονται στην πράξη τα σχέδια επέκτασης του σιδηροδρόμου σε κρίσιμες περιοχές της χώρας μας.

Καταργούνται ουσιαστικά οι εναπομείνασες λεωφορειακές γραμμές του ΟΣΕ.

Παραδίδεται μέσω ΣΔΙΤ η διαχείριση σιδηροδρομικών φιλέτων σε ιδιώτες, ενώ ανοίγει ο δρόμος για τον έλεγχο, στο όνομα της απελευθέρωσης της αγοράς, των εμπορευματικών και επιβατικών δρομολογίων από πολυεθνικά συμφέροντα.

Εξαρθρώνονται οι εργασιακές σχέσεις στον ΟΣΕ ιδιαίτερα με την επιβολή ενός είδους ρουσφετολογικού και εργασιακού μεσαίωνα για τους νεοπροσλαμβανόμενους.

Το εθνικό έγκλημα σε βάρος του ΟΣΕ και κατ’ επέκταση σε βάρος του ελληνικού λαού, της ανάπτυξης και του περιβάλλοντος, που επιχειρεί η κυβέρνηση, δεν θα περάσει.

Μπορεί να το εμποδίσει ένα μεγάλο ενιαίο μέτωπο των εργαζομένων και των πολιτών της χώρας μας.

Το συνδ. κίνημα αγωνίζεται για ένα δημόσιο, ανασυγκροτημένο σύγχρονο και αποτελεσματικό ΟΣΕ, που θα διοικείται με διαφάνεια και αξιοκρατία, ο οποίος θα πρωτοστατήσει επιτέλους για τη διαμόρφωση ενός σύγχρονου γρήγορου και προσιτού σιδηροδρομικού δικτύου, που θα καλύπτει όλη τη χώρα, σε όφελος του ελληνικού λαού, της ανάπτυξης και του περιβάλλοντος.

Σε αυτή την κατεύθυνση θα βρεθεί στην πρώτη γραμμή του αγώνα για την ματαίωση των κυβερνητικών εγκληματικών σχεδιασμών.

Ξεπουλάνε τις μεταφορές

Η κατασκευή του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα επί πρωθυπουργίας Τρικούπη σηματοδότησε την πρώτη συγκροτημένη απόπειρα εκσυγχρονισμού της ελληνικής οικονομίας.

Η εγκατάλειψη του δικτύου σταδιακά μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο σηματοδοτεί τα αδιέξοδα μιας ανάπτυξης που βασίστηκε στην οικοδομή, την κατανάλωση και το Ι.Χ.

Αν υποτεθεί ότι οι κυβερνώντες μέχρι τη δεκαετία του 1980 δεν μπορούσαν να αντιληφθούν τι σήμαινε η επιλογή δρόμοι για Ι.Χ. αντί της αναβάθμισης του δικτύου των σιδηροδρόμων, τα τελευταία 25 χρόνια είναι φανερό το οικολογικό και το οικονομικό κόστος από την επιλογή αυτή. Θα περίμενε κανείς να μιμηθούμε κατ' ελάχιστον τους άλλους Ευρωπαίους.

Δυστυχώς ούτε το 1991, ούτε το 1993, όταν ελήφθησαν οι αποφάσεις για την ανάπτυξη της Δυτικής Στερεάς Ελλάδας, έγινε η επιλογή για την κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου που θα οδηγούσε στην Ήπειρο, στις άλλες βαλκανικές χώρες και στα λιμάνια εισόδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ούτε στη γέφυρα του Ρίου προβλέφθηκε να υπάρχει χώρος για σιδηρόδρομο.

Σε αντίθεση με τις άλλες συγκοινωνίες που επιδοτούνται αδρά από το κράτος, ο σιδηρόδρομος αφέθηκε στον τραπεζικό δανεισμό με αποτέλεσμα να πνιγεί στα χρέη.

Τώρα η υπερχρέωσή του χρησιμοποιείται ως άλλοθι για τη διάλυσή του και την εκχώρηση των δυνάμει κερδοφόρων γραμμών στον ιδιωτικό τομέα.

Δεν είναι τυχαίο ότι η νεοφιλελεύθερη κατεύθυνση της Ν.Δ. είναι η συρρίκνωση του κοινωφελούς και δημόσιου χαρακτήρα των συγκοινωνιών. Συρρικνώνει τον ΟΣΕ, ιδιωτικοποιεί τα λιμάνια, κλείνει την Ολυμπιακή.

Πρόκειται για μια πολιτική που όχι μόνο δεν νοικοκυρεύει τις τσαπατσουλιές σε διάφορες ΔΕΚΟ, αλλά εκχωρεί στον ιδιωτικό τομέα κρίσιμες λειτουργίες για το κοινωνικό σύνολο και την ανάπτυξη της χώρας.

Σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες που επιχειρήθηκε να ακολουθηθεί το ίδιο μοντέλο η ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων κατέστησε τα τρένα ακριβότερα και πιο ανασφαλή.

Με πιο χαρακτηριστική περίπτωση τις συχνές συγκρούσεις ακόμη και στο μετρό του Λονδίνου, όπου ο έλεγχος της ασφάλειας και η συντήρηση του δικτύου ανατέθηκε από τη Θάτσερ σε εργολάβους και "ενοικιαζόμενους" εργαζόμενους.

Στην κεντρική και τη νότια Ευρώπη παρέμεινε ισχυρή η παράδοση του δημόσιου, ασφαλούς και φτηνού τρένου. Η δε απόπειρα να ιδιωτικοποιηθούν τα λιμάνια προκάλεσε μεγάλες κινητοποιήσεις των ναυτεργατών με αποτέλεσμα να ανασταλεί επί του παρόντος η κατεύθυνση αυτή.

Ήρθε και στην Ελλάδα η ώρα να κινητοποιηθούν οι πολίτες για να διασφαλίσουν αξιόπιστα μέσα δημόσιων συγκοινωνιών, τρένα, λιμάνια και αεροπορικές μεταφορές.

Στο ΠΕΡΑΜΑ το έγκλημα είναι "διαρκές".

Στο Πέραμα ή θα είσαι άνεργος ή αν δουλεύεις θα είσαι μελλοθάνατος

Το πιο πολύνεκρο εργατικό «ατύχημα» των τελευταίων χρόνων έγινε την Πέμπτη στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη στο Πέραμα. Λίγο μετά το μεσημέρι και κατά τη διάρκεια εργασιών στα αμπάρια του δεξαμενόπλοιου Friendship Gas σημειώθηκε έκρηξη και αμέσως μετά το πλοίο τυλίχτηκε στις φλόγες.

Θυσία στο βωμό του κέρδους, της εφοπλιστικής ασυδοσίας και της κυβερνητικής πολιτικής που καλύπτει το εφοπλιστικό κεφάλαιο, 8 νεκροί και 4 τραυματίες, ενώ ανάμεσα στους εργάτες της ζώνης συζητιέται έντονα η πιθανότητα τα θύματα να είναι ακόμα περισσότερα καθώς ανάμεσα στους δεκάδες εργάτες που δούλευαν τη στιγμή της έκρηξης στο πλοίο, ήταν αρκετοί μετανάστες «χωρίς χαρτιά» που δεν καταγράφονται σε καμιά κατάσταση και η εξαφάνιση τους είναι δύσκολο να διαπιστωθεί.

Το νέο αυτό έγκλημα που έρχεται να προστεθεί στον μακρύ κατάλογο εργατικών «ατυχημάτων» – δολοφονιών, δεν είναι το πρώτο στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη. Στο Πέραμα το έγκλημα είναι «διαρκές». Δουλεύοντας χωρίς μέτρα ασφάλειας, υπό την πίεση των εφοπλιστών να τελειώνουν γρήγορα οι επισκευές γιατί ο «χρόνος είναι χρήμα», θύμα των πλημμελών ελέγχων και της έλλειψης κυρώσεων, ο κάθε εργαζόμενος στη Ζώνη, αλλά και σε άλλες παραγωγικές μονάδες, είναι ανά πάσα στιγμή υποψήφιος για τον μακρύ κατάλογο των θυμάτων της εργοδοτικής αυθαιρεσίας, του εγκληματικού κυνηγιού του κέρδους και της κυβερνητικής αδιαφορίας. Μόλις πριν ένα χρόνο οι εργάτες της ζώνης θρήνησαν δύο ακόμα συναδέλφους τους που χάθηκαν με τον ίδιο τρόπο μετά από πυρκαγιά που σημειώθηκε σε αμπάρι δεξαμενόπλοιου κατά την διάρκεια εκτέλεσης εργασιών, ενώ η Ζώνη μετράει πάνω από 25 νεκρούς εργάτες την τελευταία δεκαετία. Εργάτες απ’ αυτούς που κάθε μέρα παίζουν τη ζωή τους κορώνα γράμματα για ένα μεροκάματο τρόμου, που κι αυτό δεν είναι σταθερό και εξασφαλισμένο για όλο το χρόνο.

Όπως δήλωσε και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Λαφαζάνης: «Στο Πέραμα ή θα είσαι άνεργος ή αν δουλεύεις είσαι μελλοθάνατος. Τρίτος δρόμος δεν υπάρχει. ..Το εφοπλιστικό και εργολαβικό κέρδος δολοφονεί. Μιλάμε όχι για ατυχήματα, αλλά για προδιαγεγραμμένες μαζικές δολοφονίες. Στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη δεν τηρείται κανένας απολύτως κανόνας ασφάλειας. .... Οι κυβερνήσεις μέχρι σήμερα δεν κάνουν απολύτως τίποτα. Απλώς παρακολουθούν ως «Νέρωνες» τις τραγωδίες που είναι απόρροια των πολιτικών τους ...».